Cerca de 500 empleados temen quedar desvinculados tras la finalización del contrato en las rutas 12, 14 y el Puente Rosario-Victoria. Vialidad Nacional no se haría cargo del personal. El SUTPA respalda la medida con acciones de visibilización.

Este martes concluye la concesión del mantenimiento y explotación de la ruta 174, el enlace vial Rosario - Victoria, de Nación a la empresa Caminos del Río Uruguay (CRUSA). Y desde el miércoles, ese corredor y otros quedan a la deriva porque tampoco la Dirección Nacional de Vialidad tiene margen de maniobra para sostenerlos en condiciones.

A la par, el drama social: quedan 500 trabajadores sin empleo y sin indemnización a la vista, según lo advirtió la empresa hace algunas semanas, ante el incumplimiento del Gobierno nacional en los pagos del contrato.

La situación activó una medida de fuerza en otras cabinas de peaje, en solidaridad con los despedidos de CRUSA. Se trata de las cabinas de la empresa Corredores Viales, que desde hoy levantan sus barreras en la autopista Rosario - Buenos Aires, y Rosario - Córdoba. Y además, también no funcionan los peajes en las rutas 34, 8 y Autovía 19, informó el Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA).