A pesar de ciertos problemas logísticos ocasionados por las lluvias recientes y en medio del plan del gobierno de dejar subir el dólar hasta los $1.000 antes de intervenir en el mercado, el campo aceleró la cosecha y el traslado de granos a los puertos. Esto se tradujo en un incremento de casi el 20% en el ingreso de camiones a las terminales del Gran Rosario, con hasta 5.500 unidades por día.

Se anticipa así una fuerte liquidación de divisas en las próximas semanas, impulsada tanto por la necesidad del sector agroexportador como por los objetivos del gobierno. El campo quiere aprovechar la reducción temporaria de retenciones vigente hasta el 30 de junio, mientras que el Ejecutivo apunta a incrementar en USD 4.800 millones las reservas del Banco Central en el marco del acuerdo vigente.

Aunque la cosecha todavía está algo demorada respecto al año pasado, el volumen enviado a puerto ya supera en un 15% al mismo período del ciclo anterior, según Agroentregas. Las proyecciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires estiman una producción total de 132 millones de toneladas entre los seis principales cultivos, con exportaciones por USD 32.500 millones. De mantenerse el clima favorable, se podrían alcanzar picos de hasta 6.500 o 7.000 camiones diarios.

Con el cese de las lluvias, se avanzó en la cosecha de 500.000 hectáreas, con un ritmo de trabajo que llevó el progreso general al 22%, es decir, 780.000 hectáreas levantadas de las 3,55 millones sembradas. Se prioriza avanzar rápido sin dañar los suelos, sobre todo en lotes que podrían destinarse a trigo próximamente.

El agro impulsa las exportaciones con una cosecha favorable y un flujo de hasta 5.500 camiones diarios hacia los puertos cerealeros

Los rindes de soja de primera son alentadores: no bajan de 40 quintales por hectárea, con promedios cercanos a los 45 en muchas zonas. Además, la siembra de maíz 2024/25 ya supera en un 25% lo estimado en la etapa de precampaña.

Otro dato positivo es que, con una producción de harina de soja estimada en 30,4 millones de toneladas —a pesar de ser un 3,6% menos que la anterior—, Argentina volvería a liderar las exportaciones globales de ese producto, posición que había perdido en 2022/23 frente a Brasil.

En cuanto a los destinos, más del 25% de las exportaciones de 2024 se dirigieron al Sudeste Asiático: Vietnam absorbió el 15,4% de los despachos, seguido por Malasia e Indonesia con el 5% cada uno. Arabia Saudita (5,7%), Polonia (5,6%) e Italia (5,3%) también figuran entre los principales compradores.