Federico Merlos, de Motovarría, señaló que el mercado se mantuvo hasta la escalada del dólar. De ese modo, "los primeros cuatro meses fueron muy buenos hasta que llegó la devaluación, donde nuevamente se comenzó a retraer todo y ya hoy en los nuevos números que marca el mercado se ve que hay una caída a partir de junio, que cayó bastante".

Uno de los indicios de la incertidumbre debido a la recesión es que "hoy no tenemos las consultas que teníamos anteriormente". Como consecuencia, se ven reducidas las expectativas, ya que "para este año, las proyecciones eran de entre un 15 y un 20 por ciento arriba de lo de 2017, llegar a las 800 mil motos, y eso se mantuvo hasta la devaluación entre un 17 y un 20 por ciento, que eran unas 65 mil motos por mes".

Sin embargo, las estadísticas de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) no parecieran reflejarlo porque en la comparación interanual, "al mes de julio de 2017 se habían patentado 377 mil motos; y a julio de 2018 llevamos 401 mil motos patentadas. Es decir que todavía estamos alrededor de un 6 por ciento arriba".

El comerciante señaló que la baja se hizo ostensible "desde junio en adelante", cuando "el mercado empezó a caer un 17 por ciento; un 23 por ciento en julio; y por la tendencia que hay en agosto va a ser más alta, alrededor del 30 por ciento o más".

De esa manera, existe un marcado contraste, dado que "tuvimos los primeros cuatro meses donde las ventas venían levantando. Pero también tiene que ver con una cuestión estacional porque los meses más bajos para las ventas son entre mayo y agosto", aseguró Merlos.

El panorama es desalentador porque "en general las ventas de todas las marcas más vendidas cayeron, que tienen el 80 por ciento del mercado. Honda, con un 12 por ciento es la que menos cayó; Corven, Gilera y Yamaha, cayeron al 30 por ciento; y el resto a un nivel del 20 por ciento", estableció el titular de Motovarría.

Precios bajos

En la actualidad, "la moto, a valor dólar, está retrasada". En promedio, "las motos más baratas siempre valieron 1.000 dólares, que hoy son 31 mil pesos, pero hoy la moto más económica cuesta entre 22 y 23 mil pesos para una de 110 cc.".

En cuanto a precios relativos, de acuerdo con la lista de Zanella, "la moto más económica entre mayo y septiembre tuvo un aumento del 20 por ciento, y desde abril un 32 por ciento", señaló para establecer que la actualización de precios llega a la mitad de la devaluación.

En la merma de ventas influye "la pérdida de poder adquisitivo. Pero el tema del precio es subjetivo y cada concesionaria maneja el tema del stock y los valores. También influye el tema de la financiación, el costo del dinero. Para una pyme, el caso nuestro, estamos hablando como barato del 45 por ciento, imaginate lo que puede costar para un cliente que accede sólo con el DNI; las tasas son muy elevadas".

"Lo único que contrarresta esta situación es que como medio de transporte sigue siendo económico. Hoy llegar a la moto, con un poco de dinero ahorrado es lo más barato que hay. Y en ese contexto, la opción más accesible es el Ahora 12 o el Ahora 18, donde el interés de la financiación no supera a la inflación".

La actividad

Como un reflejo del panorama recesivo, "hoy las ventas tienden a una moto de baja cilindrada, más económica. Las motos de media y alta gama van a quedar un poco más retraídas porque el crecimiento que traían está bajando, porque hoy los números son duros y contra eso no podés hacer nada".

Pese a la retracción existente, "hoy se puede conseguir un buen precio porque las terminales y los concesionarios están muy stockeados, pero hay que vender porque hay costos fijos y sueldos que hay que seguir pagando".

Inclusive, por estos días también "se vende alguna moto de alta cilindrada, pero hoy la gente consulta mucho, llaman desde Mar del Plata, de Necochea o de Tandil. Lo que termina pasando es que hay algunas motos que se venden a valores que después no se pueden reponer. Pero eso va en las necesidades de agencias o concesionarios, porque si tienen un vencimiento bajan los precios o con muy bajos márgenes", consideró Merlos.

Por el lado de los cuatriciclos, "es un tema muy de temporada. Por ahí antes había pedidos para el campo pero este año el campo estuvo tranquilo". En síntesis, la baja puede comprobarse "en la calle; se ve que hay una caída, lo mismo que pasa con los autos cero kilómetro".

Las perspectivas

En Olavarría, el movimiento del mercado no permanece ajeno a esos vaivenes. "Entre enero y julio de 2017 Olavarría tenía un promedio de patentamiento de 116 motos por día y este año en ese mismo período fue de 101 motos por día. en mayo de 2017 se vendieron en promedio 96 motos por día contra 73 en mayo de este año. Entre junio y julio, cuando empezó la caída, se patentaron 65 motos por día, contra 85 motos por día entre junio y julio de 2017", detalló el titular de Motovarría.

Merlos señaló que "este retraso frente al dólar se va a ir actualizando cuando empiece la temporada alta. Las perspectivas es que ahora, con los días lindos, cuando empiece la temporada, haya más ventas y vamos a tener que estar precavidos en ese sentido. Cada concesionario va a manejar las ventas con servicios y esas cuestiones para ser más competitivos".

La tendencia

Debido al nivel de ventas actual, "la tendencia es que las ventas sigan cayendo, hay que ver cómo termina el año, cómo se estabilizan y en qué nivel quedan, pero es seguro que van a caer". Pese a las restricciones, "se van a seguir vendiendo motos, y más con tema del verano, porque sigue siendo la opción más económica", afirmó Federico Merlos.

Una cuestión innegable es que el precio de "la moto va a seguir al dólar porque por más que sean de industria nacional, los componentes son todos de afuera y acá se ensamblan". Como contracara, existen ciertas esperanzas porque existe "una cuestión económica muy importante en la gente, y por el precio del combustible ya no se va a usar tanto el auto porque el mantenimiento de la moto es muy barato". Desde ese punto de vista, la recomendación es "tratar de comprarla antes de octubre porque después los precios se van a ajustar".